Росстандарт запретил продажу нескольких моделей грузовиков Dongfeng и спецтехники Zoomlion

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) 5 августа 2026 года ввело запрет на выпуск в обращение и продажу на территории России ряда моделей китайских грузовиков Dongfeng и строительной техники Zoomlion. Решение принято в рамках защитных положений технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» — после того как проверка выявила критические нарушения, напрямую влияющие на безопасность эксплуатации.

Какие модели попали под запрет и что с ними не так

Производителям выданы официальные предписания: разработать и согласовать с Росстандартом график устранения дефектов. После утверждения плана дилеры обязаны сами связаться с владельцами уже проданных машин и бесплатно устранить неисправности.

Не первый случай: тренд на ужесточение контроля за китайской техникой

Этот запрет — не единичный эпизод, а часть более широкой тенденции. В марте 2026 года Росстандарт уже отзывал свыше 5,4 тысячи автомобилей Subaru (Legacy, Outback, XV) из-за риска самопроизвольного отсоединения электрического стояночного тормоза, а ещё раньше, в июле 2025 года, под аналогичные ограничения попадали грузовики Foton, FAW и Sitrak.

На фоне участившихся проверок меняется и расклад на самом рынке тяжёлых грузовиков: за 11 месяцев 2025 года доля китайских брендов сократилась с 70% до 53% — падение продаж почти на 66,5%, тогда как у российских производителей спад оказался заметно мягче — около 21%. Ужесточение контроля со стороны регулятора накладывается на и без того сжимающийся спрос, усиливая давление на китайских поставщиков коммерческой техники в России.