Возобновление производства автокранов на шасси КАМАЗ

В Хабаровске сборка автокранов марки «Хабар» на шасси КАМАЗ была временно приостановлена в 2022 году из-за дефицита шасси, необходимых для производства.

В данный момент Хабаровская компания — Инженерно-технический центр «Подъёмно-транспортные механизмы» (ИТЦ ПТМ) — совместно с московской фирмой «Палфингер Сани Крэйнз» готовятся снова начать выпуск автокранов «Хабар» на базе КАМАЗа.

С возобновлением производства предполагается выпуск новой модификации — автокрана грузоподъёмностью 35 тонн. Его разработка велась последние три года, и уже завершена большая часть работ по сертификации, после чего начнётся серийное производство.

Нельзя не отметить что китайские автокраны так же стали пользоваться меньшим спросом из-за общего падения рынка специальной техники в России.

Технические и организационные детали:

• Производство ведётся совместно с «Палфингер Сани Крэйнз». Эта компания была основана австрийской Palfinger Sany International Mobile Cranes Sales GmbH и китайской компанией Sany, и специализируется на распространении подъёмной техники в России и СНГ.

• ИТЦ ПТМ — дальневосточный дилер китайского производителя Sany на российском рынке.

Предыстория модели «Хабар»: Первая модель автокрана «Хабар», построенного на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 с колёсной формулой 6×6 и грузоподъёмностью 30 тонн (со 4-секционной телескопической стрелой длиной 32 м), была представлена ещё в 2017 году.

Ожидания рынка: Успешное завершение сертификационных процедур по новому 35-тонному крану открывает путь к началу серийного выпуска. Продукция должна быть востребована благодаря надёжной конструкции и конкурентоспособным техническим характеристикам. Китайская спецтехника так же отбирает часть клиентов из-за более дешевого ремонта и большего ассортимента, но выбор какую технику покупать всегда остается за клиентом.

Краткий обзор ключевых моментов: